優發國際！優發國際優發，氣動/電動球閥！氣動/電動調節閥！優發娛樂官網app下載，氣動角座閥氣動腰鼓閥，是一項聚焦新能源電動出行與相關技術的專業展覽活動。本次展會將于2026年08月13-15日在越南胡志明市西貢展覽會議中心舉辦，匯聚行業內眾多制造商、品牌和專業觀眾。

　　2026年越南新能源電動車及零配件展VC Expo 2026展覽內容涵蓋電動自行車、自動助力自行車以及智能騎行配件等產品類別，同時展示城市通勤、山地騎行等多種類型的自行車和電動車。這一平台不僅有助于觀眾直觀了解最新產品形態，還能觀察行業技術如何在不同細分領域內發展與應用。

　　2026年越南新能源電動車及零配件展VC Expo 2026上展示的產品內容還包括與整車配套的核心組件，如驅動系統、電機、電池和控制裝置等，以及自行車零配件、定制方案和騎行相關服飾與配件。通過多層次展示，參與者可以全面了解產業鏈上的技術與產品創新動態。

　　2026年越南新能源電動車及零配件展VC Expo 2026還提供論壇、研討和交流機會，讓制造商、供應商、行業機構和專業觀眾能夠面對面溝通行業趨勢、探討技術挑戰並交換市場信息。這樣豐富的活動形式有助于參展方把握行業發展脈絡與市場方向。

　　作為一年一度的行業性展覽活動，2026年越南新能源電動車及零配件展VC Expo 2026致力于促進全球新能源電動車及自行車產業的聯系與合作，各類與會者可以通過現場體驗、互動交流與市場調研等方式，全面了解當前行業的最新趨勢和發展機遇。

　　回顧2025年越南新能源電動車及零配件展VC Expo 2025，展會集中呈現了兩輪及輕型電動出行相關產品與技術，參展企業來自亞洲、歐洲等多個國家和地區，展示內容以電動自行車、零配件及配套系統為主，體現了區域市場對新能源出行解決方案的持續關注。

　　電動充電樁領域：充電相關產品主要服務于電動自行車和輕型電動車應用場景。參展商中，Anhui Fengzhou Electric Co., Ltd.展示了電動車充電設備，而德國品牌Friwo則帶來了適用于電動兩輪車的充電器及電源解決方案。

　　電動輕型車領域：電動輕型車是VC Expo 2025的核心板塊之一，參展企業包括來自中國的Cixi Jieya Bicycle Co., Ltd.優發，以及越南本土的AIE Tram Technology JSC。展品涵蓋電動自行車、電助力自行車等車型，主要面向城市通勤和日常出行需求摩納哥vs礦工。

　　電池儲能系統領域：展會中的電池相關展示以輕型車用電池及配套系統為主。部分參展企業展示了應用于電動自行車和輕型電動車的電池產品及解決方案，為車輛續航和能源管理提供支持。

　　本土企業：越南本土企業在本屆展會上保持了較高的參與度，其中包括AIE Tram Technology JSC和Jeep Import Export Trading JSC等企業，展示了自行車及電動輕型出行產品，反映出本地市場在相關產業領域的持續發展。

　　新能源電動車：電動汽車、輕型電動車（350kg）、電動摩託車、電動滑板車、電動自行車、電動娛樂車輛、電動高爾夫車、電動商用車、電動卡車、電動巴士、電動叉車及電動運輸和存儲車輛、康復用電動車輛、電動救護車、殘疾人和退休人員專用電動車摩納哥vs礦工、電動小車、電動賽車、電動和混合動力船只優發、電動飛機、其他車輛

　　自動駕駛車輛：連接和自動駕駛汽車、連接和自動駕駛商用車、連接和自動駕駛卡車、連接和自動駕駛巴士

　　二、能源與基礎設施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎設施優發、能源網絡、能源管理、智能電網，V2G技術、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應充電系統、其他能源和充電系統。

　　電池技術：電池系統、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統優發、電池測試系統、電容器、超級電容器、陰極、蓄電池

　　動力總成：一般電機、一般電動機、輪轂電機、異步發動機、同步發動機、其他電動機、插電式混合動力發動機、串聯混合動力發動機、其他混合動力發動機、電纜束和汽車布線、驅動系統、變速箱、制動技術和組件、車輪、發動機認證、發動機測試、其他動力總成組件

　　駕駛輔助系統與自動駕駛：自動駕駛、主動安全系統、被動安全系統、自適應巡航控制（ACC）、盲點檢測系統（BSD）、車道偏離預警系統（LDW）、行人檢測、碰撞預警、碰撞預防系統、一般預警系統、自動減輕系統、應變儀、壓力墊、夜視系統、其他駕駛輔助系統

　　監控系統：車輛監控系統、汽車速度控制系統（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識別控制系統、駕駛員行為監控、其他駕駛員監控系統

　　安全與保安服務：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠程減速與停機、其他安全與保安服務

　　電子技術與傳感：激光雷達、雷達、光學雷達、超聲波傳感器、控制系統、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學、印刷電路板（PCB）、測試系統、測試服務、電力技術、電氣安全、其他電子技術

　　界面設計：人機界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強現實、傳播設計、圖形設計、網頁設計、其他界面設計

　　內飾與輕量化設計：車輛設計、車身設計、內飾設計、產品設計、可穿戴技術、無障礙設、界面設計、輕量化設計、可持續設計、燈光設計、其他內飾與輕量化設計

　　設計與工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、計算機輔助設計（CAX軟件）、產品生命週期管理（PLM）、仿生學、快速成型、建模、其他設計與工程工具

　　服務：教育、公共機構、市政和城市管理、研究機構、大學、咨詢、培訓、協會、媒體和貿易刊物、其他服務

　　信息娛樂應用程序操作：導航系統、應用程序、顯示器（LED,LCD等）、音響系統、語音識別、車載視頻、車載互聯網、車載電視、WiFi熱點、基于位置的服務（LBS）、社交網絡、遊戲、免提通話、離線和混合導航、網絡服務和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術

　　汽車舒適性：遠程診斷、禮賓服務、充電系統、按需付費（PAYD）、停車輔助、遠程門鎖/解鎖、無鑰匙進入、其他汽車舒適性

　　電信基礎設施與交通管理：電信基礎設施、衛星定位（GPS,Galileo等）、連接技術（4G,LTE等）、網絡接入設備、道路基礎設施、天線、遠程通信、交通管理系統、交通標志、停車管理系統、停車和充電系統、其他基礎設施

　　信息與通信技術：操作系統、編程和工具、雲計算、大數據、信息技術安全、嵌入式系統、共享媒體、移動通信設備、傳輸系統（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息與通信技術

　　材料、組件及半成品：電池和動力總成材料、陽極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質、擴展劑、固態電解質、薄膜/箔片、外殼材料、格柵摩納哥vs礦工、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、電纜和導線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結板、閥門、互連技術、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲能材料

　　金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術、納米材料和智能材料、復合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長絲和粗紗、織物、復合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應材料、其他材料

　　工藝、工程：輕量化設計、工程服務、車輛制造、生產、連接技術、切割技術、粘合與密封技術、焊接與釬焊、熱處理與真空技術、表面技術、納米與微米技術、復合材料技術、適配器技術、鑄造、粉末技術、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進、其他材料技術

　　車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學組件、內飾、封閉系統、車身、底盤、轉向系統、液壓系統、氣動系統、懸架系統、機電一體化、照明系統、外部顯示

　　維護：改裝、工具、診斷和測試設備、機械修理設備、操作輔助設備、輪胎維修設備、提升設備、供暖摩納哥vs礦工、空調/通風、車間產品、清洗與清潔系統、拖車，移動維修設備、啟動/點火設備、緊固件、技術人員設備、車庫培訓、救援培訓

　　配件：驅動與發動機配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動系統配件、輪胎/附件、照明/信號系統、車身設備、暖通空調設備、內部設備、調整和調整組件、駕駛員設備、其他配件

　　從市場實際運行情況來看，越南新能源電動車及零配件市場正逐步形成以城市需求為主導的發展格局。河內、胡志明市等核心城市在交通壓力、出行效率和環保要求等方面面臨多重挑戰，使電動兩輪車、電動輕型車成為更具現實適用性的選擇。這類產品在通勤、短途出行和共享使用場景中的適配度較高，推動了市場對新能源電動車的持續關注。

　　在消費層面，越南市場對新能源電動車的接受度呈現出由功能導向向綜合體驗轉變的趨勢。早期用戶更關注價格和基礎性能，而當前消費者開始重視車輛的穩定性、續航表現、外觀設計以及售後保障。這一變化直接帶動了零配件市場的活躍度，對電池、電機、控制系統、制動組件等關鍵部件的質量與兼容性提出了更高要求。

　　從供給結構來看，越南新能源電動車及零配件市場呈現出“本地組裝+外部供應”的特點。本地企業在整車組裝和渠道覆蓋方面具有優勢，而核心零部件仍較多依賴外部供應體系。這種分工模式使零配件市場成為連接國際制造能力與本地市場需求的重要環節，也促使供應鏈更加注重穩定性和交付效率。

　　市場運行過程中還體現出明顯的渠道差異。傳統經銷網絡仍佔據主導地位，但線上信息獲取、社交平台展示和線下體驗相結合的方式正在影響消費者決策路徑。這種變化使得零配件品牌和整車企業在市場進入和品牌呈現上需要更貼近終端使用場景，而不僅僅依賴價格競爭。

　　在整體市場環境中，新能源電動車及零配件並非孤立發展，而是與城市交通規劃、公共出行體系以及制造業布局緊密關聯。不同區域在產品需求、技術偏好和配套條件方面存在差異，使得市場呈現出多層次、分區域發展的特征，也為後續細分領域的發展奠定了基礎。

　　越南新能源電動車及零配件產業可以根據產品功能與用途進行系統細分，各細分類別在市場中承擔不同的角色，形成較為完整的產業鏈結構。

　　這一類別主要包括以電動驅動為核心的輕型出行工具，適用于城市通勤和短程出行。產品根據用途不同進一步分為通勤型、休閒型和多功能型等細分款式，強調輕便性與日常適用性。電動輕型車的市場發展呈現出從簡單代步工具向更可靠、更舒適車型演進的趨勢。

　　核心驅動部件是電動車性能關鍵所在，包括電機系統、驅動控制器等。這類部件直接影響電動車的動力輸出、運行效率及整體能耗表現。隨著技術發展，這些部件在性能穩定性、能效比和熱管理設計上不斷優化，是產品競爭力的重要基礎。

　　能量供給系統包括電池單元、充電模塊及相關電源管理系統，是電動車續航能力的核心保障。該部分產品按照能量密度、使用壽命及安全設計等維度有所區分，同時與整車平台的電氣架構緊密配合。能量供給系統的可靠性和充電便捷性是提升用戶體驗的重要因素。

　　底盤與行駛系統涵蓋車架結構、懸掛、制動系統、輪胎等與車輛運動性能相關的部件。這類產品決定了車輛的操控穩定性、乘坐舒適性以及整體安全性。在新能源電動車發展過程中，底盤輕量化與模塊化設計成為提升整車綜合表現的關鍵方向。

　　隨著智能化趨勢的推進，車載控制系統、顯示儀表、車聯網模塊等產品逐漸成為細分市場的重要組成部分。這類模塊支持車輛狀態監測優發、導航、遠程控制等功能，使得用戶在使用過程中能夠獲得更高的便利性和信息透明度。

　　安全與輔助配件包括照明組件、反光裝置、車輛報警系統等，與行駛安全密切相關。裝備可靠的安全配件能夠提升夜間行駛的可視性、增強車輛被注意度，同時滿足市場對安全性能日益增長的關注。

　　圍繞新能源電動車及零配件產業的發展，越南政府從使用環節、產業引導及配套條件等方面陸續出台了多項政策安排，這些政策共同構成了當前市場運行的重要制度背景。

　　針對電動車輛，越南在登記和使用管理方面給予了相對靈活的制度安排，通過降低初始辦理成本、簡化部分流程等方式，改善電動車進入市場和實際使用的條件。這類政策直接作用于終端用戶，對提升電動車的實際使用意願具有現實意義。

　　在現行稅制框架下，電動車在部分稅種上適用不同于傳統車輛的計征方式，體現出對新能源出行形式的引導取向優發。相關安排有助于在整體成本結構上形成區分，為新能源產品創造更具競爭力的市場環境優發。

　　政府相關部門通過規劃指導、行業協調等方式，推動充電設施與城市建設、商業區和公共場所的結合，鼓勵多方主體參與設施建設與運營。這一政策方向為新能源電動車的日常使用提供了必要的基礎條件支持。

　　在新能源電動車及零配件制造領域，越南通過投資準入、產業園區布局等方式，引導相關生產活動向本地集聚。這類政策重點關注整車組裝、零部件生產以及相關配套環節，有助于完善本地產業鏈結構。

　　針對電動車及關鍵零部件，越南逐步完善技術規範和質量管理要求，明確產品在安全、性能和使用層面的基本標準。這些制度安排為市場運行提供了明確邊界，也有利于行業長期穩定發展。

　　以市場運行變化為觀察視角，越南新能源電動車及零配件正在呈現出若幹清晰的發展走向，這些趨勢更多體現在需求結構、產品形態和產業協同方式的變化上。

　　新能源電動車的主要應用正逐步集中在城市內部的高頻出行場景中，如日常通勤、社區週邊短途移動及配送用途摩納哥vs礦工。這一趨勢推動產品在設計上更加注重實用性、耐用性和維護便利度，相應零配件也更強調通用性與可替換性。

　　市場關注點不再局限于是否具備電動驅動功能，而是逐步轉向騎行舒適度、運行穩定性及操作便捷性。這種變化帶動了對更成熟驅動系統、可靠制動組件以及人機交互部件的需求，使零配件產品向性能均衡和系統匹配方向發展。

　　隨著用戶群體的擴大，零配件需求開始出現明顯分層。一部分需求集中在基礎更換和維修領域，強調成本與適配性；另一部分則傾向于功能升級和性能優化，關注材料、結構和使用體驗。這種分層使零配件市場結構更加多樣。

　　整車與零部件之間的協作關系正在發生變化，從簡單採購逐步向協同開發和系統匹配轉變。市場更傾向于選擇在技術參數、供貨穩定性和售後支持方面具備持續配合能力的零配件方案，以適應產品迭代節奏。

　　用戶獲取產品信息的方式更加多元，線上渠道與線下體驗相互影響。這一趨勢促使企業在產品展示、技術說明和使用指導方面更加重視清晰度和透明度，也間接推動零配件產品向標準化和模塊化方向發展。

　　這些趨勢共同作用，使越南新能源電動車及零配件市場呈現出以實際使用需求為導向、以系統協同為特征的演進路徑，並持續影響後續產業結構的調整。

　　從整體產業形態來看，越南新能源電動車及零配件產業以實用型制造和市場導向為主要特征。產業發展並非完全依賴單一大型制造主體，而是由多種規模和類型的企業共同構成，包括整車組裝企業、零部件生產企業以及配套服務機構，形成較為分散但相互依存的產業網絡。

　　在生產組織方式上，整車企業通常承擔產品整合與市場對接職能，而零配件企業則圍繞動力系統、結構部件和功能組件展開專業化生產。這種分工模式使產業在應對市場變化時具備一定靈活性，同時也對零部件的兼容性和供應穩定性提出了更高要求。

　　從技術層面觀察，產業發展更注重成熟技術的本地化應用，而非單一技術突破。企業在生產過程中逐步引入標準化設計、模塊化裝配和質量控制流程，以提高生產效率和產品一致性。零配件的設計和制造也更多圍繞實際使用場景展開，強調耐用性和維護便利度。

　　在產業配套方面，物流、倉儲、售後服務及維修體系與新能源電動車產業形成聯動。零配件流通渠道的完善，使產品在銷售之後能夠獲得持續支持，也增強了用戶對電動車產品的長期使用信心。這一配套體系對產業的穩定運行起到重要支撐作用。

　　就區域分布而言，河內及其週邊地區在產業中具有明顯節點作用優發。一方面，該區域消費需求集中，有利于產品快速進入市場；另一方面，週邊工業基礎為零部件加工和組裝提供了條件，使產業活動在生產與應用之間形成較為緊密的聯系。

　　整車和零配件的流通不僅集中在河內、胡志明市等核心城市摩納哥vs礦工，也逐步向二三線城市延伸，反映出市場需求在城市與區域之間的差異化。高密度通勤區域對電動車的使用頻率高，而週邊地區則更傾向于輕型電動車和電動自行車的日常代步應用，這帶動了零配件的流通和售後服務網絡不斷完善。

　　供應鏈運作趨向精細化和靈活化。零配件生產企業在庫存管理、批量供應和配送週期方面不斷優化，以滿足電池、控制器、制動系統及車身附件等關鍵部件的及時需求。部分地區已形成區域分級配送模式，通過物流中心向週邊市場快速供應零部件，確保市場響應速度和用戶使用連續性。

　　市場渠道呈現多元化格局。傳統經銷商、零配件專賣店和維修服務網點共同構成基礎網絡，而社區配件供應和區域配送體系逐漸補充這一網絡，使零配件更貼近用戶實際使用場景。同時，部分企業嘗試結合線上信息平台，通過展示、預約和咨詢等方式輔助線下銷售與服務，提升市場整體效率。

　　企業之間的協作關系也在不斷加強。整車廠商與零配件供應商通過訂單調整、技術交流以及聯合活動來協調生產和供應計劃，保證產品和配件能夠適應不同車型及用戶群體的變化需求。這種互動促進零配件種類、規格和功能的多樣化，也推動市場逐步向標準化和模塊化方向發展，為用戶提供更多選擇和便利。

　　VinFast是越南本土品牌，在電動摩託車市場中佔據明顯領先地位。據市場統計與行業觀察，VinFast的電動兩輪車銷量持續增長，其銷售在細分電動車市場中佔據了較大的份額，在電動摩託車市場中處于領先位置。分析指出，VinFast的電動車銷量已超過市場上大多數競爭者，是國內新能源電動車品牌中最顯著的代表之一。

　　Pega作為本地較早進入電動兩輪車領域的品牌，在中低價格區間的輕型電動車中具備一定市場基礎。行業數據分析顯示，Pega在電動摩託車市場中持續保持在前幾名之列，其影響力主要體現在特定細分市場和特定車型的銷量表現上。

　　作為中國電動車制造商之一，Yadea在越南新能源電動車市場也表現活躍。在行業銷售增長的背景下，Yadea的銷量增長速率較快，其產品在中檔電動兩輪車市場中具有一定競爭力。

　　Dibao和Dat Bike均屬于在越南市場較為活躍的電動兩輪車品牌，尤其是在入門級或青年消費群體中受到關注。行業觀察指出，這些品牌在銷量增長和市場滲透方面都有持續表現，成為細分品類中不可忽視的參與者。

　　盡管Honda和Yamaha在傳統摩託車市場中佔據主導地位，但在新能源電動車細分市場的佔有率相對較低。Honda近年推出了其電動摩託車產品，但在整體電動車銷量中仍未形成與其燃油車型相近的市場比例，反映出傳統品牌在新能源細分領域的介入仍在發展階段。

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